Toyota teilte am Dienstag mit, dass es aufgrund einer technischen Panne gezwungen war, die Produktion in allen 14 Fabriken in Japan auszusetzen.
Der weltweit umsatzstärkste Autohersteller erklärte, die „Störung im Produktionsauftragssystem“ sei am Montag tagsüber aufgetreten und habe ab Dienstagmorgen zu Produktionsunterbrechungen geführt. Das Unternehmen teilte mit, dass das Problem offenbar nicht durch einen Cyberangriff verursacht wurde, dass aber eine Untersuchung im Gange sei. Der Vorfall betraf nur japanische Fabriken, so Toyota.
Die Störung hinderte Toyotas System daran, Bestellungen für Teile zu bearbeiten, was dazu führte, dass am Dienstagmorgen ein Dutzend Fabriken bzw. 25 Produktionslinien stillgelegt wurden, hieß es in einer Erklärung. Später beschloss das Unternehmen, die Nachmittagsschicht der beiden anderen in Betrieb befindlichen Fabriken zu stoppen und damit alle inländischen Toyota-Werke bzw. 28 Produktionslinien auszusetzen.
Später am Tag gab das Unternehmen in einer Erklärung bekannt, dass die Produktion in 12 inländischen Werken am Mittwochmorgen wieder aufgenommen werde, wobei alle Werke voraussichtlich ab der zweiten Schicht des Tages betriebsbereit sein werden.
Überragenden Wirkung
Die Nachricht von der Aussetzung ließ die Toyota-Aktien am Morgen kurzzeitig ins Minus rutschen, bevor sie sich wieder erholten.
Letztes Jahr musste Toyota alle seine inländischen Fabriken schließen, nachdem eine Tochtergesellschaft von einem Cyberangriff betroffen war.
Das Unternehmen ist eines der größten in Japan, und seine Produktionsaktivitäten haben einen überragenden Einfluss auf die Wirtschaft des Landes.
Toyota ist berühmt für sein „Just-in-Time„-Produktionssystem, bei dem nur kleine Lieferungen von notwendigen Teilen und anderen Gegenständen in verschiedenen Schritten des Montageprozesses erfolgen. Diese Praxis minimiert die Kosten und steigert gleichzeitig die Effizienz und wird von anderen Herstellern und an Wirtschaftshochschulen auf der ganzen Welt untersucht, birgt aber auch Risiken.
Das Unternehmen behielt im Jahr 2022 zum dritten Mal in Folge die Krone des weltweit umsatzstärksten Automobilherstellers und strebt in diesem Geschäftsjahr einen Nettogewinn von ungefähr 16 Milliarden Euro (2,58 Billionen Yen) an.
Die großen Automobilhersteller erfreuen sich eines robusten Anstiegs der weltweiten Nachfrage, nachdem die Covid-19-Pandemie die Produktionstätigkeit verlangsamt hat. Schwere Engpässe bei Halbleitern hatten die Produktionskapazitäten für eine Vielzahl von Produkten – von Autos bis hin zu Smartphones – eingeschränkt.
Toyota teilte mit, dass sich die Versorgung mit Chips verbessere und dass das Unternehmen die Preise für seine Produkte erhöht habe, während es mit den Zulieferern zusammenarbeite, um die Produktion wieder zu normalisieren. Das Unternehmen fügte hinzu, dass es immer noch zu Verzögerungen bei der Auslieferung von Neufahrzeugen an Kunden komme.
