Die Online-Lebensmittellieferplattform Uber Eats kündigte am Dienstag an, Hongkong Ende 2021 zu verlassen und damit den fünfjährigen Kampf um einen Anteil am umkämpften Lebensmittelliefermarkt zu beenden.
Uber kündigte die „schwierige Entscheidung“ in einer Online-Erklärung an, die keinen Grund für die Einstellung des Betriebs enthielt.
Das Unternehmen sagte, es werde nun sein Engagement für seine Mitfahrgelegenheiten in Hongkong verdoppeln, ein Geschäft, das sich nach wie vor in einer rechtlichen Grauzone befindet.
Uber Eats wurde 2016 gegründet und war ein Nachzügler im Lebensmittelliefersektor in Hongkong, wo Foodpanda und Deliveroo einen Vorsprung hatten und sich seitdem zu den beiden dominierenden Akteuren entwickelt haben.
Laut der Datenplattform „Measurable AI“ erreichte Uber Eats nur fünf Prozent Marktanteil, verglichen mit 44 Prozent von Deliveroo und 51 Prozent von Foodpanda.
Hongkong war eine der ersten internationalen Städte, in denen sich das Kerngeschäft von Uber mit Mitfahrgelegenheiten etablierte, als es schnell außerhalb der Vereinigten Staaten expandierte.
In einer Stadt, die dafür bekannt ist, dass Taxifahrern weniger entgegenkommen sind, die oft Fahrten verweigern und nur Bargeld akzeptieren, wurde die App bei vielen Hongkongern zu einem großen Erfolg.
Aber Uber sieht sich einer entschiedenen Opposition von lokalen Taxigruppen und einer Regierung gegenüber, die sich geweigert hat, die Mitfahrgelegenheiten zu legalisieren.
Im Jahr 2018 wurde eine Gruppe von 24 Uber-Fahrern wegen Beförderung von Passagieren ohne Mietwagengenehmigung zu einer Geldstrafe verurteilt und ihre Berufung zwei Jahre später abgewiesen.
Uber ist weiterhin in Betrieb und die Durchsetzung der Polizei ist mit regelmäßigen Razzien lückenhaft.
Die Plattform hat damit begonnen, Taxis einzubeziehen, und Anfang des Jahres kaufte sie die lokale App HK Taxi, ein Schritt, von dem sie hoffte, dass er zur Legalisierung ihres Geschäfts führen würde.
Anlässlich seines siebten Jubiläums in Hongkong im vergangenen Monat gab Uber an, 216.000 registrierte Fahrer in der Stadt zu haben, die mehr als 25 Prozent des weltweiten Geschäfts ausmachten.
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